يتكون الهيكل الأساسي لمضخة الطرد المركزي الأفقية بمتعددة المراحل من ستة أجزاء، وهي: جسم المضخة، عمود المضخة، المكره الطرد المركزي، المحمل، حلقة الختم، صندوق الحشو.
1. يسمى جسم المضخة أيضًا بغلاف المضخة، وهو الجسم الرئيسي للمضخة. له تأثير الدعم والتثبيت، وهو مرتبط بقوس محمل الجهاز.
2- تخبرك الشركات المصنعة لمضخة الطرد المركزي الأفقية متعددة المراحل أن تأثير عمود المضخة هو توصيل أداة التوصيل والمحرك ببعضهما البعض، ونقل عزم دوران المحرك إلى المكره الطرد المركزي، لذلك فهو المكون الأساسي لنقل الحركة الميكانيكية طاقة.
3. دفاعة الطرد المركزي هي الجزء المركزي من المضخة متعددة المراحل ذاتية التوازن. لها سرعة عالية ومخرجات كبيرة. تلعب الشفرات الموجودة على دافع الطرد المركزي دورًا أساسيًا. يجب أن يجتاز المكره الطرد المركزي اختبار توازن ثابت قبل التجميع. تخبرك الشركات المصنعة لمضخات الطرد المركزي الأفقية متعددة المراحل أن الأسطح الداخلية والخارجية لدفاعة الطرد المركزي يجب أن تكون سلسة لتقليل فقد التعارض في تدفق المياه.
4. المحمل عبارة عن مكون يتم جلبه على عمود المضخة لدعم عمود المضخة، وهناك نوعان من المحامل المتدحرجة والمحامل المنزلقة. تستخدم مضخة الطرد المركزي الأفقية بمتعددة المراحل الشحم كمواد تشحيم. بشكل عام، يجب أن يكون حجم 2/3 إلى 3/4 من الزيت مناسبًا. سيؤدي الحجم الكبير جدًا إلى توليد الحرارة، وإذا كان حجمه ضئيلًا للغاية، فسيكون هناك ضوضاء وحرارة. تستخدم المحامل المنزلقة زيتًا شفافًا كمواد تشحيم، وتضيف الزيت إلى خط معيار الزيت. أثناء تشغيل المضخة متعددة المراحل ذاتية التوازن، تبلغ أقصى درجة حرارة للمحمل 85 درجة، ودرجة حرارة المحمل العامة حوالي 60 درجة من أجل التعامل معها.